Autos bajo amenaza: los modelos más difíciles (y caros) de asegurar en Chile por alto riesgo de robo

La creciente ola de robos de vehículos en Chile no solo ha elevado las alertas de seguridad, sino que también ha tenido un impacto directo en el mercado de seguros. Según un reciente informe de la plataforma ComparaOnline, existen modelos de automóviles que se han convertido en verdaderos dolores de cabeza para las aseguradoras, ya sea por su alta tasa de siniestralidad, el costo de las reparaciones o la escasa disponibilidad de repuestos. ¿El resultado? Primas más caras, coberturas restringidas y menos opciones de aseguramiento para los dueños.

Entre los modelos más complicados de asegurar figura la Toyota Hilux, que encabeza el ranking de vehículos asegurados más robados de 2024, con 1.254 unidades sustraídas. Solo cuatro compañías ofrecen actualmente cobertura para esta camioneta, y muchas exigen medidas de seguridad adicionales como sistemas GPS de monitoreo en tiempo real.

Le sigue la Mitsubishi L200, con 710 robos registrados, y una prima que parte desde los $300 mil mensuales, siendo solo tres las aseguradoras que aún ofrecen pólizas. Modelos como la Ford F150, Kia Frontier y el Jeep Grand Cherokee enfrentan situaciones similares: escasas aseguradoras dispuestas a cubrirlos y tarifas mensuales que rondan o superan los $200 mil, dependiendo de las condiciones del vehículo y la zona de uso.

Incluso vehículos como el Nissan X-Trail o el Nissan NP300, que cuentan con más opciones de cobertura (siete y cuatro compañías, respectivamente), enfrentan primas notablemente más altas, con algunas duplicando el promedio del mercado.

Desde ComparaOnline, María Sol González, Chief Operations Officer, explica que “los autos más robados son más difíciles y caros de asegurar debido a su alta siniestralidad. Eso eleva el riesgo técnico, lo que puede traducirse en primas más altas, restricciones de cobertura y exigencias de medidas de seguridad adicionales”.

Por su parte, Diego Rojas, gerente de prevención de robos de vehículos de la Asociación de Aseguradores de Chile (AACH), señala que si bien existe cobertura para todas las marcas y modelos, “según la siniestralidad, acceso a repuestos, valor comercial y uso del vehículo, la prima puede resultar más alta o menos atractiva”.

La tendencia no es exclusiva de Chile. En mercados como Estados Unidos y Brasil, los modelos más robados también son objeto de primas elevadas o incluso exclusiones en ciertas pólizas. Frente a este escenario, expertos recomiendan comparar opciones de cobertura, instalar sistemas de seguridad certificados y mantener una conducción responsable, ya que todos estos factores inciden en la prima final.

Con un parque automotriz cada vez más diverso y un entorno delictual en constante evolución, el seguro automotriz en Chile también se transforma: más tecnológico, más personalizado, pero también más exigente.