El avance de los autos chinos en Chile y su impacto en el mercado de los seguros

El mercado automotor chileno ha experimentado una transformación significativa en los últimos años, impulsada principalmente por el crecimiento sostenido de los vehículos de origen chino. Lo que hace poco más de una década era una presencia incipiente hoy se ha convertido en un actor dominante del sector, con efectos que comienzan a sentirse también en el mercado de los seguros.

Datos de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), analizados por el Diario Financiero, muestran con claridad esta evolución. Hace siete años, los autos chinos representaban solo el 16% de las importaciones de vehículos en Chile, mientras que en 2025 alcanzaron el 32,4%, duplicando prácticamente su participación en el mercado.

Con ello, China se posiciona como el principal origen de los vehículos que ingresan al país, superando a mercados históricamente dominantes. Japón ocupa el segundo lugar con un 26,3% de las importaciones y Corea del Sur el tercero con un 14%. Más atrás aparecen Estados Unidos (13,2%), Francia (7,4%) y Alemania (5,2%).

Un crecimiento acelerado en ventas

La expansión de los fabricantes chinos también se refleja en el volumen de ventas. Durante el último año, las marcas chinas comercializaron más de 100 mil vehículos en Chile, superando ampliamente a las marcas japonesas, que alcanzaron cerca de 81 mil unidades, y a las coreanas, con alrededor de 43 mil vehículos vendidos.

Incluso si se considera el origen de fabricación del vehículo —independiente de la marca— la presencia china es aún mayor. Según cifras de ANAC, el 41% de los autos vendidos en Chile fueron fabricados en China, una cifra que contrasta con el 20% registrado en 2019, evidenciando la velocidad con que se ha producido este cambio estructural.

En términos de marcas, el ranking del mercado chileno sigue siendo liderado por fabricantes tradicionales como Toyota, Hyundai y Kia. Sin embargo, los fabricantes chinos comienzan a posicionarse con fuerza dentro del top 10. Entre ellos destacan Great Wall Motors (GWM) y Changan Automobile, que han logrado consolidar su presencia en el mercado local.

Una mayor competencia en la industria automotriz

Para Daniel Nunes, gerente de operaciones de la ANAC, el fenómeno no necesariamente implica el reemplazo de las marcas tradicionales, sino más bien una redistribución del mercado en un contexto de mayor competencia y de integración global de la industria.

A ello se suma un cambio en la percepción del consumidor. La antigua reticencia frente a la etiqueta “Made in China” ha ido desapareciendo a medida que los fabricantes asiáticos han mejorado significativamente su tecnología, diseño, seguridad y equipamiento.

Además, muchas de estas marcas han ingresado con una oferta agresiva en segmentos altamente demandados como los SUV, camionetas y, más recientemente, los vehículos eléctricos. Empresas tecnológicas como Xiaomi incluso han anunciado su intención de ingresar al mercado automotor chileno con modelos eléctricos y la apertura de tiendas especializadas.

Consecuencias para el mercado asegurador

El crecimiento de los autos chinos no solo está redefiniendo el mercado automotriz, sino que también comienza a impactar al sector asegurador.

En primer lugar, el aumento en la venta de vehículos nuevos amplía la base de autos asegurables, lo que puede traducirse en una mayor demanda de seguros automotrices, especialmente en pólizas asociadas a financiamiento, leasing o créditos automotrices.

Sin embargo, este fenómeno también plantea nuevos desafíos para las aseguradoras:

1. Valorización y depreciación

Algunas marcas chinas tienen menos historial estadístico en el mercado local, lo que dificulta estimar con precisión su depreciación o comportamiento de siniestros, obligando a las compañías a ajustar sus modelos de suscripción.

2. Costos de reparación y repuestos

La disponibilidad de repuestos y los tiempos de importación pueden influir en los costos de reparación y en los plazos de liquidación de siniestros, factores clave en la estructura de las primas.

3. Mayor diversidad de marcas y modelos

El ingreso de múltiples marcas y submarcas chinas incrementa la complejidad del análisis de riesgo, obligando a las aseguradoras a ampliar sus bases de datos y ajustar sus tablas tarifarias.

4. Impulso a la electromovilidad

Muchos fabricantes chinos lideran el desarrollo de vehículos eléctricos e híbridos, lo que introduce nuevas variables de riesgo relacionadas con baterías, electrónica avanzada y costos de reparación especializados.

Un cambio estructural del parque automotor

El avance de los fabricantes chinos ya no puede considerarse una tendencia pasajera. Por el contrario, se trata de un cambio estructural en la composición del parque automotor chileno, impulsado por una industria cada vez más globalizada y competitiva.

Para el sector asegurador, este fenómeno representa tanto una oportunidad de crecimiento como un desafío técnico. A medida que los autos chinos continúan aumentando su presencia en las calles del país, las aseguradoras deberán adaptar sus modelos de suscripción, tarificación y gestión de siniestros a un parque automotor más diverso, tecnológico y dinámico.