“Propuesta de legalizar autos ‘chutos’ en Bolivia dispara demanda y genera presión en el seguro automotriz chileno”

El candidato presidencial boliviano Rodrigo Paz Pereira ha sorprendido a la opinión pública con una propuesta que abre paso a la legalización de los autos indocumentados o “chutos”, gran parte de los cuales provendrían de robos en Chile. El solo anuncio ha provocado un salto significativo en la demanda de estos vehículos en Bolivia, generando alarma en el mercado asegurador chileno por las implicancias que esto tiene en el incremento del robo vehicular en Chile.

Rodrigo Paz y su propuesta electoral

Durante el Foro Industrial celebrado en julio de 2025, Paz afirmó que propondrá “nacionalizar” o regularizar formalmente los autos “chutos” como parte de un modelo que reconoce la informalidad económica boliviana. “Los vamos a legalizar, porque negarlo sería un grave error”, declaró, argumentando que incluso ciudadanos formales poseen este tipo de vehículos.

Su estrategia forma parte de su modelo de “capitalismo para todos”, orientado a integrar a millones de bolivianos excluidos del formalismo económico.

Aumento de la demanda de autos “chutos”

Tras las declaraciones de Paz, se registró un fenómeno evidente en Bolivia: un incremento exponencial en la demanda de autos indocumentados. En algunos mercados el precio de estos vehículos subió hasta un 300%, según medios bolivianos. La Confederación Sindical de Choferes denunció que se han saturado los puntos fronterizos, con intensos intentos por legalizar unidades sin papeles provenientes de Chile.

Origen y dinámica del mercado ilegal

Los autos “chutos”, que provienen en su mayoría del robo en Chile y contrabando, circulan en Bolivia sin documentación. Se estima que en 2022 ingresaron más de 30 000 vehículos robados desde Chile, vendidos en ferias clandestinas en localidades como Challapata, Chapare o Ventilla.

Según el capitán Fernando Fierro, jefe de Sección Encargo y Búsqueda de Vehículos de Antofagasta, la mayoría de estos unidades robadas en Chile son luego vendidas en Bolivia, dado que existen redes criminales que operan en pasos fronterizos informales.

Impacto negativo en el mercado asegurador chileno

Expertos del Grupo de Búsqueda de Vehículos (GBV) advierten que el solo anuncio electoral ya ha estimulado el robo de autos en Chile, con un aumento cercano al 200% en algunos casos, alimentado por expectativas de legalización en Bolivia.

Para el mercado asegurador chileno, este incremento representa un desafío doble:

• Aumento de siniestralidad: vehículos robados y sacados del país generan mayores reclamos de seguros y elevan las estadísticas de robo, afectando la percepción de riesgo.

• Subida de primas y presiones regulatorias: a medida que crece el delito organizado vinculado al robo-exportación, las aseguradoras evalúan incrementar precios y reforzar requisitos de seguridad.

  
  

Reacción chilena y advertencias institucionales

El gobierno chileno ha rechazado duramente la propuesta de regularización, calificándola como un “incentivo para ilícitos” que afecta directamente la seguridad nacional y fomenta el robo en territorio chileno.

Parlamentarios también alertaron sobre riesgos diplomáticos —como considerar limitar la visa Mercosur a Bolivia— si se concreta esta legalización de autos robados.

La propuesta de Rodrigo Paz de legalizar autos “chutos”, deja en evidencia la estrecha relación entre políticas públicas de un país y sus efectos transfronterizos en sectores tan sensibles como el automotor y el asegurador.