Robos de Camiones y Carga se Disparan a Fin de Año: El Periodo Más Crítico para la Logística y los Seguros

El cierre del año vuelve a mostrar una tendencia preocupante y ya conocida por la industria del transporte y el mercado asegurador: el fuerte aumento en los robos de camiones y de carga durante los meses de noviembre y diciembre.

Eventos como Black Friday, CyberWeek, Navidad y el inicio de la temporada alta de retail generan un incremento explosivo en los volúmenes de distribución. Y, junto con ello, surge el escenario más propicio para que bandas dedicadas al robo organizado ataquen la cadena logística.

Una tormenta perfecta: más carga, más rutas y más oportunidades para el delito

Fin de año es, históricamente, el periodo de mayor siniestralidad en transporte. Las razones se combinan:

1. Incremento masivo en el movimiento de mercadería

La demanda del comercio aumenta hasta un 40% en estas semanas. Esto implica:

• Más camiones en ruta.

• Más turnos y horarios extendidos.

• Más puntos de entrega y distribución urbana.

El volumen supera la capacidad de control, abriendo espacios para fallas en la seguridad operativa.

2. Mayor concentración de productos de alto valor

Tecnología, electrónicos, juguetes, artículos de perfumería y moda: todo lo que más se roba… es también lo que más se vende en diciembre.

3. Bandas sofisticadas y planificación previa

Las organizaciones delictuales conocen perfectamente este aumento estacional y preparan operativos específicos, desde:

• Robo por sorpresa,

• Encerronas a camiones,

• Sabotaje de GPS,

• Intervención de rutas,

• Hasta filtración interna de información logística.

  
  

4. Logística bajo presión

El apuro por cumplir plazos abre vulnerabilidades:

• Paradas no autorizadas,

• Conductores nuevos o subcontratados,

• Falta de escoltas,

• Protocolos de seguridad relajados.

  
  

Impacto directo en el mercado asegurador: diciembre, un mes rojo

Las aseguradoras observan cada año un alza significativa en los siniestros por robo de carga, que suele concentrarse en rutas críticas como:

• Ruta 5 (norte y sur),

• Accesos a Santiago,

• Ruta 68 y 78,

• Anillos urbanos de alta congestión.

Cómo se prepara la industria: prevención y tecnología como ejes

La experiencia acumulada ha empujado a aseguradoras, transportistas y retailers a reforzar sus estrategias durante este periodo. Entre las medidas más frecuentes destacan:

• Doble GPS y dispositivos no vulnerables.

• Escoltas en rutas de riesgo.

• Rutas predefinidas y monitoreo constante.

• Bloqueo remoto del motor.

• Capacitación especial a conductores para fin de año.

• Análisis anticipado de cargas “críticas”.

Las empresas que no refuerzan protocolos terminan exponiéndose a pérdidas millonarias y a disputas con sus aseguradoras.

Un fenómeno repetido, pero prevenible

El incremento en los robos de carga y camiones en fin de año no es nuevo, pero sí se ha vuelto más sofisticado y violento. La mezcla entre mayor volumen logístico y bandas organizadas crea el escenario de mayor riesgo del calendario.

Para transportistas, retailers y aseguradoras, la clave está en anticiparse, reforzar protocolos y entender que diciembre no es un mes más: es, estadísticamente, el periodo más peligroso del año para la logística en Chile.